Max op P5 na eerste dag in Spanje: 'We hebben nog wat werk te doen'

Gepubliceerd op 10 mei 2019 door Johan Peeters

Max Verstappen heeft de tweede vrije training in aanloop naar de Grand Prix van Spanje als vijfde afgesloten. Op het Circuit de Barcelona-Catalunya was Valtteri Bottas in zijn Mercedes het snelst, gevolgd door zijn teamgenoot Lewis Hamilton op P2, en de Ferrari van Charles Leclerc op plek drie.

“We hadden een olielekkage in de eerste vrije training”, laat Max na de tweede sessie weten. “Maar dat kan gebeuren. We hebben daardoor wel wat tijd verloren wat ons een beetje parten speelt. We hebben duidelijk nog wat werk te doen. We zullen vanavond alle nieuwe delen gaan analyseren wat ons morgen gaat helpen. De updates werken in ieder geval.”

Als de lichten aan het einde van de pitstraat op groen gaan, is men bij Aston Martin Red Bull Racing klaar met de reparatie aan de auto van Max. De Nederlander kan gewoon deelnemen aan de tweede vrije training, nadat hij in het eerste bedrijf, door een olielek, gedwongen werd om de laatste twintig minuten toe te kijken. Ook de auto’s van Lance Stroll en Valtteri Bottas zijn gerepareerd, wat inhoudt dat we ook deze heren gewoon gaan zien tijdens deze sessie.

Kevin Magnussen opent na een proefstart het bal van de tweede sessie. Zijn teamgenoot Romain Grosjean volgt al snel zijn voorbeeld. Max is er ook vroeg bij en rijdt een installatierondje om alle systemen te checken na de motorwissel eerder op de dag. De motor die Max vanmorgen heeft gebruikt, was de spec 1-motor. Na de wissel rijdt de Nederlander rond met de spec 2-motor die ook al in Baku werd gebruikt.

Na het eerste kwartier waarin we een onschuldige spin van Robert Kubica zien, staat de Ferrari van Vettel aan kop van de tijdenlijst. Magnussen staat tweede, gevolgd door de Red Bull van Pierre Gasly. Pas na twintig minuten zien we beide Mercedessen op de baan verschijnen, terwijl ook Max op de baan is. Op een setje medium banden klimt hij na een snel rondje meteen naar P3.

Na een half uur zijn enkele teams begonnen met de kwalificatiesimulaties. Beide Ferrari’s duiken onder de tijd van Bottas die tot nu toe bovenaan stond. Max verbetert zijn eigen tijd op de mediums en staat daarmee op P5. Grosjean is de op de zachte band vijf tienden sneller dan de Nederlander. Even later duikt ook Magnussen onder de tijd van Max die daarmee terugzakt naar P6.

Halverwege de sessie zien we ook Max op een setje zachte banden beginnen aan een kwalificatiesimulatie. De snelle Limburger, inmiddels teruggezakt naar P8, klimt naar P5 achter beide Mercedessen en beide Ferrari’s. Zijn achterstand op de snelste tijd, gereden door Bottas, is iets meer dan zeven tienden. In de ronde die volgt meldt Max dat hij problemen heeft met het gaspedaal. “Ik verloor plotseling vermogen. Nu gaat het weer. Ik duwde het pedaal in maar de auto accelereerde niet,” aldus Max. Niet lang daarna keert hij terug naar de pits.

Gedurende het laatste half uur van de sessie gaan de meeste teams over naar het rijden van een racesimulatie. Vandaar dat we nergens verbeteringen van rondetijden zien. Met nog minder dan twintig minuten op de klok begint ook Max aan zijn long run. Onder zijn Red Bull ligt een gebruikt setje zachte banden. Na acht rondjes komt hij binnen voor een bandenwissel. Hij wisselt daarmee naar een gebruikt setje mediums. Met de rondetijden, gereden in de long runs, lijkt Mercedes de toon te zetten. De teams van Ferrari en Red Bull Racing zijn niet in staat de tijden te rijden die de zilverpijlen aan de dag leggen.

Prijsvraag GP Spanje: win het schaalmodel van de Max Verstappen RB14 Spanje 2018!

Uitslag tweede vrije training van Spanje: